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阿里凌晨三點(diǎn)發(fā)布新的視覺推理模型QVQ-Max

  • 3月28日消息，凌晨三點(diǎn)，阿里在X上發(fā)布視覺推理模型QVQ-Max。作為QVQ-72B-Preview的升級版，官方表示，新模型針對傳統(tǒng)AI在視覺信息處理上的不足進(jìn)行了優(yōu)化，增強(qiáng)了從視覺感知到認(rèn)知推理的能力。QVQ-Max支持圖像、視頻與文本的聯(lián)合推理。在MathVision benchmark測試中，QVQ-Max表現(xiàn)出“thinking長度”與準(zhǔn)確率正相關(guān)的特性，驗(yàn)證了模型在復(fù)雜多模態(tài)任務(wù)中的潛力。官方表示，QVQ-Max在三方面表現(xiàn)突出：一是細(xì)致觀察，能夠精準(zhǔn)識別圖像中的細(xì)節(jié)和文字標(biāo)識；二是深入推理
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新版DeepSeek V3悄然發(fā)布 外媒：很強(qiáng)但少了"人味"

  • 3月25日消息，中國人工智能初創(chuàng)公司DeepSeek悄然發(fā)布了一款新的大語言模型，在人工智能行業(yè)引發(fā)震動。這不僅因?yàn)槠鋸?qiáng)大的能力，還因?yàn)槠洫?dú)特的發(fā)布方式。這個大小為641GB的模型名為DeepSeek-V3-0324，于周一悄然出現(xiàn)在人工智能資源庫Hugging Face上，幾乎沒有任何官方公告，延續(xù)了該公司低調(diào)卻影響深遠(yuǎn)的發(fā)布風(fēng)格。此次發(fā)布尤其值得關(guān)注的是，該模型采用MIT許可（允許免費(fèi)商用），并且有報道稱它可以直接在消費(fèi)者級“硬件”上運(yùn)行，尤其是配備M3 Ultra芯片的蘋果Mac Studio。人工
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蘋果 iPhone 18 Pro/Max 采用屏下傳感器方案，“靈動島”將更小

  • 3 月 17 日消息，顯示器行業(yè)分析師 Ross Young 最初在 2022 年預(yù)測 2024 年的 iPhone 16 Pro 系列將部分引入屏下攝像頭方案，但 2024 年又稱其延期至 2026 年（iPhone 18 Pro）。彭博社記者馬克?古爾曼在最新的 Power On 新聞通訊中也提到了類似的觀點(diǎn)，他表示蘋果 2026 年或 2027 年的 Pro 系列 iPhone 機(jī)型“靈動島”更小，部分傳感器組件將轉(zhuǎn)移到顯示屏下方。根據(jù)現(xiàn)有信息，支持屏下 Face ID 的 iPhone 18
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小鵬 MONA M03 Max 版今年二季度交付，售價 15.58 萬元

  • 2 月 7 日消息，何小鵬透露，小鵬汽車將在春節(jié)后的二季度推出 MONA M03 的 Max 版本。IT之家查詢發(fā)現(xiàn)，該車型的 580km 超長續(xù)航 Max 版指導(dǎo)價為 15.58 萬元。小鵬 MONA M03 早先于去年 8 月上市，共推出 3 款車型，指導(dǎo)價區(qū)間 11.98 萬-15.58 萬元。該車有標(biāo)準(zhǔn)版和 Max 兩個版本：標(biāo)配 20 + 智能感知硬件，2 毫米波雷達(dá) + 12 超聲波雷達(dá) + 7 攝像頭，擁有 L2 級智駕能力，可以實(shí)現(xiàn)智能巡航輔助、自動泊車輔助、前后碰撞預(yù)警等多項(xiàng)
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曝iPhone 17 Pro Max采用石墨烯散熱

  • 雖然iPhone 16系列尚未發(fā)布，但關(guān)于iPhone 17的爆料已提前涌現(xiàn)，略顯超前。近日，了解到，據(jù)數(shù)碼博主援引外媒爆料，iPhone 17系列中的頂級型號將引入石墨烯片作為散熱方案，標(biāo)志著蘋果在解決手機(jī)散熱問題上邁出重要一步。對此，不少網(wǎng)友直呼“破天荒”，蘋果居然堆散熱了。據(jù)了解，石墨烯是一種極好的散熱器材料，因?yàn)樗膶?dǎo)熱性是銅的十倍。其引入將顯著提升iPhone的散熱效率，有效應(yīng)對高性能處理器帶來的熱量挑戰(zhàn)。目前，關(guān)于iPhone 17系列的詳細(xì)爆料尚顯稀缺，而萬眾矚目的iPhone 16系列則定
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使用NI-MAX驗(yàn)證工作的遠(yuǎn)程通信連接

  • 本文主要介紹了利用USB或LAN將設(shè)備與計算機(jī)連結(jié)，利用NI-MAX對儀器進(jìn)行遠(yuǎn)程通信連接。自動化測試可以顯著提高流程的生產(chǎn)率，吞吐量和準(zhǔn)確性。自動化設(shè)置涉及使用標(biāo)準(zhǔn)將計算機(jī)連接到測試儀器通信總線，如USB或LAN，然后利用通過軟件層輸入的代碼（如LabVIEW.NET，Python等..）對特定儀器命令和過程數(shù)據(jù)進(jìn)行排序。這個過程通常很順利，但如果有問題，有一些基本的故障排除步驟可幫助您快速啟動測試。在本文中，我們將展示如何使用NI-MAX測試之間的通信連接儀器和使用USB和LAN連接的遠(yuǎn)程計算機(jī)，以確
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Snapdragon Sound驍龍暢聽技術(shù)助力全新Bose SoundLink Max手提音箱帶來“派對級”音頻體驗(yàn)

  • Bose推出全新Bose SoundLink Max手提音箱，新產(chǎn)品搭載第二代高通?S5音頻平臺，支持Snapdragon Sound?驍龍暢聽技術(shù)、藍(lán)牙5.4等諸多先進(jìn)特性，帶來更優(yōu)質(zhì)的立體聲、更穩(wěn)健的連接以及更持久的續(xù)航表現(xiàn)，讓用戶可以隨時隨地開啟派對時光。Bose致力于為用戶帶來不同場景下的極致音頻體驗(yàn)，基于第二代高通S5音頻平臺，Bose SoundLink Max手提音箱支持Snapdragon Sound驍龍暢聽技術(shù)，帶來高通aptX? Adaptive先進(jìn)音頻技術(shù)，可跨不同終端優(yōu)化音頻體驗(yàn)，
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蘋果發(fā)布 AirPods Max 新固件 6A325

  • 4 月 3 日消息，蘋果今日為 AirPods Max 發(fā)布了新固件更新，版本號從 1 月份的 6A324 升級到了 6A325。和以往一樣，蘋果并未提供本次更新的具體細(xì)節(jié)，因此尚不清楚新固件加入了哪些功能特性，更新說明也僅籠統(tǒng)地提到進(jìn)行了“錯誤修復(fù)和其他改進(jìn)”。與 AirPods 更新方式相同，此次固件更新也將在 AirPods Max 開機(jī)并連接至運(yùn)行最新 iOS 或 iPadOS 的 iPhone 或 iPad、或是連接至運(yùn)行最新 macOS 系統(tǒng)的 Mac 時，自動進(jìn)行無線更新，用戶無需手
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蘋果預(yù)計3月底或4月更新iPad Pro和iPad Air

  • 3月4日，蘋果在官網(wǎng)以新聞稿的形式，宣布推出搭載M3芯片的新一代MacBook Air，13英寸版和15英寸版同步推出，兩款均是在推出之后就開始接受預(yù)訂。在搭載M3的MacBook Air發(fā)布后，馬克·古爾曼《Power On》時事通訊中堅(jiān)稱，蘋果有望在3月底或4月的某一時間點(diǎn)直接在官網(wǎng)推出最新款的iPad Pro和iPad Air，以及重新設(shè)計的妙控鍵盤和另一個版本的Apple Pencil。并可能會對iPadOS 17.4進(jìn)行修訂，以確保兼容性。預(yù)計將推出的iPad Air，可能也會有調(diào)整。此前已有消
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M3 芯片加持，2024 款蘋果 MacBook Air 支持外接雙顯示器

  • IT之家 3 月 4 日消息，蘋果今日發(fā)布了兩款搭載 M3 芯片的全新 MacBook Air 筆記本電腦，其中一項(xiàng)重大改進(jìn)是新機(jī)在筆記本蓋合上時支持外接兩個顯示器。據(jù)IT之家了解，蘋果仍在銷售的搭載 M2 芯片的上一代 MacBook Air 機(jī)型，官方只支持連接一臺最高 6K 分辨率 60Hz 的外接顯示器。相比之下，新款 13 英寸和 15 英寸 MacBook Air 機(jī)型在筆記本蓋子打開的情況下，可支持連接一臺最高 6K 分辨率 60Hz 的外接顯示器；在合蓋情況下，可支持連接兩臺最高
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測試發(fā)現(xiàn)三星Galaxy S24 Ultra鈦合金用料不及iPhone 15 Pro Max

  • ?2 月 6 日消息，和 iPhone 15 Pro Max 一樣，三星 Galaxy S24 Ultra 也采用了鈦合金框架，以提升手機(jī)的耐用性和輕量化程度。然而，兩款手機(jī)的鈦合金含量和品質(zhì)卻并不相同。知名 Youtube 科技頻道 JerryRigEverything 通過火燒測試，揭示了其中的奧秘。此前，JerryRigEverything 已經(jīng)對 iPhone 15 Pro Max 進(jìn)行了同樣的測試，發(fā)現(xiàn)其鈦合金框架在高溫灼燒下依然完好無損。這并不令人意外，因?yàn)闇y試所用的熔爐溫度不足以熔
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受艙門脫落事故影響，全球多家航司對波音 737 MAX 9 采取停飛措施

  • IT之家 1 月 7 日消息，據(jù)路透社報道，歐盟航空安全局（EASA）已采納美國聯(lián)邦航空管理局關(guān)于波音 737 MAX 9 型客機(jī)的指令。歐盟航空安全局同時指出，目前沒有歐盟成員國的航空公司“運(yùn)營受影響配置的飛機(jī)”。此外，巴拿馬航空、墨西哥航空和土耳其航空均宣布對旗下波音 737 MAX 9 飛機(jī)實(shí)行停飛檢查，受影響的飛機(jī)數(shù)量分別為 21 架、19 架和 5 架。目前我國境內(nèi)航司運(yùn)營的 737 MAX 飛機(jī)均為 737 MAX 8，無 737 MAX 9。據(jù)IT之家此前報道，當(dāng)?shù)貢r間 1 月 5
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分析師：僅蘋果 M3、M3 Pro 和 M3 Max 的流片成本就達(dá) 10 億美元

  • 11 月 5 日消息，蘋果公司的 M3 系列芯片是其首批采用臺積電最新 3nm 工藝量產(chǎn)的 PC 處理器，據(jù)一位分析師估計，僅蘋果 M3、M3 Pro 和 M3 Max 處理器的流片（Tape-Out）成本就達(dá) 10 億美元。分析師 Jay Goldberg 在 Digits to Dollars 上表示，蘋果公司為了 M3 系列芯片的流片花費(fèi)了 10 億美元。這筆高昂的費(fèi)用證明了只有少數(shù)擁有雄厚資金的公司，如蘋果，才愿意為了在競爭中取得先機(jī)，為客戶提供業(yè)界最好的芯片而承擔(dān)這樣的費(fèi)用。這也可能解釋了為什么
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蘋果 M3 Max 芯片跑分曝光，單核成績比 M2 Ultra 高 9%

  • 11 月 2 日消息，蘋果公司在近日召開的“來勢迅猛”主題活動中，正式發(fā)布了 M3、M3 Pro、M3 Max 芯片。在 M3 芯片現(xiàn)身 GeekBench 跑分庫之后，M3 Max 芯片也出現(xiàn)在該跑分平臺上。在 GeekBench 跑分庫上，搭載 M3 Max 芯片的設(shè)備標(biāo)識符為 Mac15,9，目前共有 4 條信息，其中一條單核成績跑分為 2943 分，多核為 21084 分。相比較而言，搭載 M2 Ultra 的 Mac Studio 單核得分為 2692 分，多核得分為 21231 分。以上述多核
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外媒評蘋果發(fā)布會：除了芯片，最大變化是"深空黑色"

  • 10月31日消息，北京時間周二早晨，蘋果舉辦了主題為“快得嚇人”（Scary Fast）的線上發(fā)布會，宣布推出搭載M3系列芯片的新款MacBook Pro和iMac?？v觀整場發(fā)布會，可以說是有喜有憂，似乎貼合了萬圣節(jié)“不給糖就搗蛋”的主題。以下為翻譯內(nèi)容：蘋果萬圣節(jié)前帶來的驚喜就像是給了糖又搗了蛋（trick and treat）。發(fā)布會上介紹的電腦都配備了功能強(qiáng)大的M3芯片，但其他方面基本沒變化，這次線上發(fā)布會可以說“相似得嚇人”。蘋果公司在發(fā)布會上承諾，搭載M3芯片的電腦性能超群，圖形圖像處
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